城市轨道交通蓄电池工程车制动模式研究
Research on Braking Mode of Urban Rail Transit Accumulator Locomotive作者机构：厦门地铁运营有限公司厦门361000
出 版 物：《现代制造技术与装备》 (Modern Manufacturing Technology and Equipment)
年 卷 期：2024年第60卷第1期
页 面：26-28页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：厦门地铁1~3号线均采用由中车株洲电力机车有限公司生产的ZER3型蓄电池工程车,制动系统均采用DK-2型。1号线和2号线蓄电池工程车制动系统选用空电混合制动模式,该模式下使用单独制动控制器(又称小闸制动)时,空电混合制动功能自动介入,但是使用自动制动控制器(又称大闸制动)时,不具备电制动集成介入功能。3号线蓄电池工程车制动系统属于空电联合制动模式,该模式下不论是大闸制动还是小闸制动,均具备电制动介入功能。
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