中国基础设施发展水平的地区差异及时空演变分析

作     者：胡静寅 王娜 焦晨阳 

作者机构：兰州财经大学国际经济与贸易学院 兰州财经大学甘肃商务发展研究中心 西安交通大学 经济与金融学院 

出 版 物：《兰州财经大学学报》 (Journal of Lanzhou University of Finance and Economics)

年 卷 期：2024年

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 

基　　金：甘肃省科学技术厅软科学项目“数字经济背景下产业融合驱动甘肃省旅游业高质量发展的机制创新与路径研究”(23JRZA0542) 兰州财经大学校级重点科研项目“产业融合视域下甘肃省医疗旅游耦合协调发展研究”(Lzufe2022B-003) 甘肃省自然科学基金项目“面向应急资源配置的知识图谱推理及与决策研究”(23JRRA1785) 2023年高校教师创新基金项目“基于知识图谱的“一带一路”物流大数据决策体系研究”(2023A-075) 2023年度兰州市哲学社会科学规划项目“基于知识图谱的兰州智慧交通体系建设研究”(23-B22) 

主　　题：基础设施发展水平 地区差异 时空演变 熵值法 Dagum基尼系数 Kernel密度估计 Moran’sI指数 Markov链 

摘      要：测度中国基础设施发展水平并探讨其地区差异及时空演变是科学评价基础设施发展质量的重要环节。本文立足交通基础设施、能源基础设施、信息基础设施、基本公共服务设施与生态环境设施5个维度，选取19个指标构建评价体系，使用熵值法测度2010-2020年中国31个省份基础设施发展水平，采用Dagum基尼系数分解法揭示中国基础设施发展水平在不同地区的差异程度及其来源，分别借助Kernel密度估计、Moran’sI指数和Markov链，基于时间、空间和转移状态三个视角分析2010-2020年中国基础设施发展的时空演变趋势。研究发现：中国及四大地区基础设施发展水平总体呈上升趋势，且存在东高西低的梯度分布格局；基础设施发展地区差异主要来源于地区间差异，地区内差异和超变密度对地区差异的贡献率呈上升趋势；基础设施发展水平呈上升趋势但地区基础设施发展不平衡程度正在扩大；基础设施发展具有空间正相关的特征，且该状态相对稳定。本文旨在全面客观地分析中国基础设施发展水平，为推动中国地区基础设施均衡发展提供参考。