多孔含油聚酰亚胺润滑性能及其与氮化硅配副的摩擦磨损分析

作     者：李颂华 邓俊杰 张丽秀 王俊海 魏超 

作者机构：高档石材数控加工装备与技术国家地方联合工程实验室 沈阳建筑大学工程训练与创新学院 沈阳建筑大学分析与检测技术研究中心 沈阳建筑大学机械工程学院 

出 版 物：《表面技术》 (Surface Technology)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金委员会 面上项目(51975388) 辽宁省科技厅 应用基础研究计划(2022020429-JH2/1013) 

主　　题：多孔聚酰亚胺 Si N 润滑性能 摩擦系数 磨损率 

摘      要：目的探究多孔聚酰亚胺(PPI)对氮化硅(Si3N4)陶瓷材料的减摩润滑效果以及其自润滑机理。方法 利用Retc球/盘摩擦磨损试验机在浸油和干摩擦条件下进行不同温度和载荷下的滑动摩擦磨损试验，通过泰勒粗糙度仪和3D激光共聚焦显微镜分析试样在不同润滑条件下的磨损机制与润滑机理。结果 浸油条件下的摩擦系数及磨损率要明显低于干摩擦条件下的摩擦系数及磨损率，且在试验时间内PPI含油试样保持润滑持续稳定；在滑动摩擦过程中，PPI含油试样由于温度和压力作用，PPI孔隙内的润滑油逐渐向试样表面移动，形成润滑油膜，使摩擦系数处于一个持续较低的状态，对PPI试样起到良好的润滑和保护作用；随着温度和载荷的增加，润滑油黏度及出油量发生变化导致润滑油膜的质量也发生变化，使PPI在浸油条件下的摩擦系数呈现波动的趋势；结论 适当的温度与载荷，有利于形成完整且稳定的润滑油膜，起到较好的润滑效果。因此，合理控制温度和载荷，可使PPI减摩润滑效果最佳，为其作为保持架材料在Si3N4全陶瓷轴承中润滑提供指导依据。