连接管对滤芯内气体流动特性的影响研究

作     者：牟鸣飞 窦立壮 史超 胡学超 MU Ming-fei;DOU Li-zhuang;SHI Chao;HU Xue-chao

作者机构：山东科技大学机械电子工程学院山东青岛266590 北京交通发展研究院北京100073 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2024年第3期

页      面：158-161页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：山东省自然科学基金项目(ZR2020QE164) 

主　　题：连接管 NURBS 压降 流动特性 

摘      要：应用非均匀有理B样条(Non-Uniform Rational B-Spline,NURBS)理论设计流线型连接管,研究连接管对滤芯内部气体流动特性的影响。对连接管进行了压降及气体流动特性(速度分布、流动均匀性等)的实验研究,在设定不同入口速度等初始条件下,获取压降及滤芯后端面的速度分布数据。实验结果表明NURBS连接管有更优的流动均匀性;采集了实验台的整体压降数据,发现NURBS连接管的压降比传统直线型连接管最高可降低18%。建立仿真模型,采用计算流体软件Fluent 18.0对滤芯内部的流场情况进行分析,发现NURBS连接管可以减少连接管的内部涡团,让更多的气流从边界位置通过滤芯,使滤芯内部的流动均匀性提高,从而减小压降。