宽幅箱梁0号块混凝土浇筑方式对水化热影响研究

作     者：江羽习 王鹏 张峰 黄成 黄文武 JIANG Yuxi;WANG Peng;ZHANG Feng;HUANG Cheng;HUANG Wenwu

作者机构：广西路建工程集团有限公司广西南宁530001 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061 

出 版 物：《交通科学与工程》 (Journal of Transport Science and Engineering)

年 卷 期：2024年第40卷第1期

页      面：79-89,126页

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFB2603303) 山东省自然科学基金项目(ZR2021QE216,ZR2021ME077) 

主　　题：水化热 箱梁 温度 混凝土 数值模拟 

摘      要：针对0号块大体积混凝土因水化热引起的早龄期开裂问题,以预应力混凝土箱梁部分斜拉桥广西壮族自治区培森柳江特大桥0号块工程为背景,基于ABAQUS有限元软件,建立了三维有限元模型,分析水化模型与浇筑次数对混凝土温度和最大主应力的影响。研究结果表明:相比于一次浇筑的方式,使用分层浇筑可使混凝土峰值温度降低11.8%;相比指数型模型,双曲线模型和复合指数型模型可使混凝土峰值温度分别降低13.7%和10.8%;考虑早龄期弹性模量和抗拉强度的影响,第一主应力最大位置依次出现在新旧混凝土交接处、中腹板导角处和人孔导角处;相比于一次浇筑的方式,分层浇筑的新旧混凝土交接处、中腹板导角处和人孔导角处第一主应力分别降低的2.0%、36.7%和39.8%;考虑不同水化模型的影响,在新旧混凝土交接处和中腹板导角处,第一主应力峰值与该时刻水化热量之间近似呈线性关系。