基于强度折减黄土路基高边坡稳定性分析与设计优化

作     者：牛秀萍 龙云飞 秦汉 张恒 NIU Xiu-ping;LONG Yun-fei;QIN Han;ZHANG Heng

作者机构：包头市交通规划设计院内蒙古包头014000 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710065 

出 版 物：《内蒙古公路与运输》 (Highways & Transportation in Inner Mongolia)

年 卷 期：2024年第1期

页      面：25-28页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：路基边坡 有限元模拟 强度折减法 边坡稳定性分析 边坡防护 

摘      要：为开展黄土路基高边坡的治理工作,保障交通安全,文章基于有限元强度折减法,开展边坡稳定性分析研究。首先,基于数值模拟,构建路基高边坡有限元模型,标定力学参数。其次,利用有限元强度折减法,从等效塑性应变贯通、收敛计算、边坡位移突变等方面开展边坡稳定性计算分析。最后,依托荣乌高速黄土路基高边坡工程治理实例,开展路基边坡合理断面和边坡防护研究。结果表明:采用简化Bishop计算的安全系数相对偏于安全,提出的稳定性计算方法更加准确且符合实际。