墩形选择对山区高速公路桥梁设计的影响
作者机构：昌黎县交通运输局工程三队河北秦皇岛066600
出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)
年 卷 期：2024年第1期
页 面：291-293页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：山区高速公路 桥梁设计 有限元方法 分离式双柱墩 整体式三柱墩
摘 要：为保证山区高速公路桥梁的技术性与经济性,结合工程实例,利用有限元软件分析墩形选择对山区高速公路桥梁技术性和经济性的影响。研究结果表明,横坡平坦情况下,应用分离式双柱墩的桥梁挠度响应与墩顶纵向位移响应等技术性指标均优于整体式三柱墩,且分离式双柱墩的建设费用明显低于整体式三柱墩,即在横坡平坦情况下,选择分离式双柱墩设计山区高速公路桥梁可有效提升桥梁的技术性与经济性。
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