区域投影声束追踪法及其飞机表面载荷预测

作     者：韩岱 吴海军 纪良 蒋伟康 HAN Dai;WU Haijun;JI Liang;JIANG Weikang

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 中国航发商用航空发动机有限责任公司上海200241 

出 版 物：《声学技术》 (Technical Acoustics)

年 卷 期：2024年第43卷第1期

页      面：83-89页

学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

主　　题：机体表面声载荷 投影 高频 声束追踪法 

摘      要：舱内噪声影响乘客乘坐飞机的舒适性,同时噪声是影响民用飞机获得适航证和市场认可的重要因素之一。在飞机低噪声设计开发中,机体表面高频声载荷的数值预测方法起着至关重要的作用。使用区域投影声束追踪法进行飞机表面的声载荷预测可以解决经典几何声学方法在大空间下计算的不适应性。经典声线追踪法对不同空间下的声线接收域有着严格的要求,文章将飞机模型的单元网格作为模型的单个接收域,将接收域向声源包络面上投影确定接收域应该接收的声能量密度,通过与经典算法在标准模型下的计算结果对比,定量分析了改进方法与经典方法在计算结果与计算效率上的优劣;通过对比商业软件的声线法模块在飞机模型下的计算结果,验证了改进计算方法计算结果的准确性。