高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究

作     者：蔡博 于松扬 尉良文 王悦东 李永华 CAI Bo;YU Songyang;WEI Liangwen;WANG Yuedong;LI Yonghua

作者机构：大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 

出 版 物：《大连交通大学学报》 (Journal of Dalian Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第45卷第1期

页      面：50-55页

学科分类：08[工学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：辽宁省自然科学基金项目(2020-BS-209) 

主　　题：受电弓弓头 仿生型弓头 气动特性 减阻 

摘      要：根据仿生学原理,提出了具有仿生流线型截面的受电弓弓头。建立了矩形弓头、长半弧弓头、半圆形弓头、短半弧弓头、圆-尖形弓头、尖-尖形弓头6种弓面结构的CFD数值模型,研究了350 km/h速度下各弓头空气流场的速度分布和压力分布的变化规律,分析弓头截面形状对流场的影响效果。同时,对比分析了各弓头在不同速度条件的气动升力和阻力系数。研究结果表明,半圆形弓头的气动性能最优,具有很好的减阻效果,3种速度下阻力分别减小了76.03%、76.24%、76.39%,研究结果为受电弓弓头的结构优化提供理论依据。