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冲击载荷下叠合岩层巷道围岩的应力演化数值模拟研究——基于岩层运动并行计算系统StrataKing

Numerical Simulation on Stress Evolution of Surrounding Rock around A Roadway in Composite Strata under Impact Load Based on Parallel Computing System for Strata Motion

作     者:岑子豪 王学滨 薛承宇 张钦杰 CEN Zihao;WANG Xuebin;XUE Chengyu;ZHANG Qinjie

作者机构:辽宁工程技术大学力学与工程学院辽宁阜新123000 辽宁工程技术大学计算力学研究所辽宁阜新123000 

出 版 物:《防灾减灾工程学报》 (Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering)

年 卷 期:2024年第44卷第1期

页      面:59-67页

核心收录:

学科分类:08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)] 

基  金:国家自然科学基金面上项目(52074142)资助 

主  题:StrataKing 冲击载荷 巷道围岩 叠合岩层 应力演化 应力波叠加 

摘      要:煤系地层属于典型的层状沉积岩层,这在传统连续介质模型中不能被较好反映。为了探究冲击载荷下叠合岩层巷道围岩的应力演化规律,采用以拉格朗日元与离散元耦合连续-非连续方法为基础发展的岩层运动并行计算系统StrataKing,基于理想化模型分析了巷道上表面附近应力波的叠加。阐明了应力波叠加导致顶板开裂机理,并且探讨了冲击载荷幅值的影响规律。研究发现:在原始压应力波传至巷道上表面附近测点后,该测点的最大主应力刚开始呈下降-上升-下降的变化趋势,这是由原始压、拉应力波不同时刻的叠加不同导致的;由于次级应力波的波长较原始应力波的小,次级压、拉应力波的单独作用更明显,它们的叠加使巷道上表面附近测点能产生更低和更高的最大主应力,甚至导致顶板开裂;冲击载荷幅值越大,近似阶梯增长阶段中拉裂纹平均发展速度越快,巷道围岩最终开裂范围越大,巷道围岩平衡越困难。

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