路基高边坡自适应锚索支护效果及稳定性研究

作     者：杨猛 拾亭 

作者机构：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州311122 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司杭州310030 

出 版 物：《科技创新与应用》 (Technology Innovation and Application)

年 卷 期：2024年第14卷第7期

页      面：123-127,133页

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：路基高边坡 自适应锚索 支护效果 稳定性研究 受力机理 

摘      要：该研究以贵州毕威高速公路乌木铺高边坡支护为工程背景,采用大型有限差分软件FLAC^(3D)进行数值模拟,分析支护结构在各阶段的受力机理和工作性能,研究表明,在安装锚索之前,安全系数为1.06;在安装1 400 kN和1 500 kN锚索之后,安全系数增加到1.11;安装所有锚索后,安全系数增加到1.29,在锚索的锚固作用下,边坡的滑动趋势变小,边坡水平和竖向位移明显减小,边坡分级支护后的自适应锚索的锚固效果较好,边坡基本稳定。验证自适应锚索分级支护方法在乌木铺高边坡的适用性和可行性,为准确确定边坡的真实应力状态提供理论依据和数值参考。