6.5 L两气门柴油机螺旋进气道的开发与优化
作者机构：湖南道依茨动力有限公司湖南长沙410100 无锡先进内燃动力技术创新中心江苏无锡214443 广西达业科技有限公司广西玉林537001
出 版 物：《汽车与新动力》 (Automobile And New Powertrain)
年 卷 期：2024年第7卷第1期
页 面：42-47页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：内燃机进气道是影响缸内流动特性的关键,对内燃机的混合气形成和燃烧过程具有决定性的作用。以某6.5 L两气门柴油机为研究对象,基于数值模拟方法对其螺旋进气道进行了结构优化,并通过稳态流动试验验证优化效果。结果表明:构建的数值模拟方法具有较高的精度和普适性;在不改变空间约束的基础上,优化后螺旋进气道的性能得到显著提升。该结构优化可为提升同类内燃机性能提供技术参考。
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