位置可调转向管柱传动的运动学分析及应用
Kinematics Analysis and Application of the Adjustable Steering Column Transmission Characteristics作者机构：东风本田汽车有限公司研发中心武汉430056
出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)
年 卷 期：2024年第1期
页 面：43-49页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：位置可调 不等速特性 力矩波动 坐标转换 方向盘幅角 摩擦力矩
摘 要：方向盘在前后伸缩或者上下角度调整之后,转向系统的不等速特性引起的力矩波动,方向盘幅角及转向管柱的摩擦力矩变化都会发生变化。通过建立局部坐标系,进行空间坐标转换,推导了输入轴和输出轴转角的关系式。使用该方法可以计算不同方向盘调节位置时转向管柱传动的不等速特性,转向管柱位置调节导致的方向盘幅角变化,转向管柱万向节的摩擦力矩变化。基于以上三个计算结果,提出了输出轴的初始相位的设定方法。
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