麦弗逊悬架下控制臂疲劳寿命分析

作     者：张东旭 徐小彬 ZHANG Dongxu;XU Xiaobin

作者机构：沈阳理工大学汽车与交通学院辽宁沈阳110158 爱达克车辆设计有限公司辽宁沈阳110115 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2024年第49卷第4期

页      面：49-53页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：Adams/Car 麦弗逊悬架 下控制臂 力载荷谱 疲劳寿命分析 

摘      要：基于虚拟仿真研究分析了某城市运动型多用途汽车(SUV)悬架下控制臂疲劳寿命问题,结合三维模型建立整车刚柔耦合动力学模型,利用该模型得到悬架下控制臂力载荷谱以及实际行驶工况下的极限载荷。建立悬架下控制臂有限元模型,以整车极限工况载荷建立下控制臂的边界约束,并运用模态分析证实了模型的可靠性。基于统计分析力载荷谱和Miner累计损伤法则,在疲劳分析软件Ncode中分析计算得到下控制臂的疲劳寿命云图与损伤云图,结果表明,某城市SUV悬架下控制臂的总寿命为4.78×105h,满足使用要求。