国道拓宽路基不均匀沉降及敏感性分析
作者机构：淄博市交通建设发展中心
出 版 物：《交通科技与管理》
年 卷 期：2024年第3期
页 面：84-86页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：公路拓宽工程极易出现路基不均匀沉降现象，影响道路行车安全。文章依托某工程实例，通过数值模拟手段分析了拓宽路基的变形规律和主要影响因素。结果表明：旧路基中心线位置存在较为明显的隆起变形，随着距离道路中心距离的增加，路基顶面变形逐渐由隆起变形向沉降变形过渡，曲线呈“勺状。路基顶面沉降与路基填筑高度和拓宽宽度呈现正相关关系，且新、旧路基交界处曲线斜率增幅最为显著。路基弹性模量并非引起路基顶面沉降现场的主要影响因素。地基压缩模量对路基顶面沉降影响最为显著，地基压缩模量越高，拓宽路基顶面沉降变形越小。在实际工程中，应考虑拓宽路基的地基部分以压缩模量参数，做好现场勘测并根据实际情况采取必要的地基处理措施。
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