土工合成材料加筋沥青混合料抗车辙性能研究

作     者：周天璧 ZHOU Tianbi

作者机构：岳阳路桥集团有限公司岳阳414000 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2024年第1期

页      面：31-36页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：道路工程 沥青混合料 土工格栅 土工格室 车辙 

摘      要：文中通过室内试验研究不同加筋方案下土工合成材料对沥青混合料的加筋效果。从弹性力学的平衡原理与变形协调原理出发,考虑加筋边界条件的影响,推导土工合成材料在沥青层中的加筋约束力,并根据加筋约束力的影响因素(土工合成材料的种类、加筋边界条件及加筋层的位置)设计出12种加筋方案。根据上述加筋方案制备沥青混合料加筋试件并进行车辙试验。结果表明,土工合成材料加筋在车辙试验中能够抑制循环轮载作用下沥青混合料的竖向永久变形,提升车辙动稳定度。同等条件下,土工格室加筋后的抗车辙性能远优于土工格栅,设置SBS改性沥青黏结层的抗车辙性能略优于设置环氧改性沥青黏结层且均优于未设黏结层情况,中层加筋时的抗车辙性能优于下层加筋。