无伞末敏弹弹性尾翼气动特性研究

作     者：吕胜涛 马晓冬 刘荣忠 郭锐 Lv Shengtao;Ma Xiaodong;Liu Rongzhong;Guo Rui

作者机构：南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 

出 版 物：《南京理工大学学报》 (Journal of Nanjing University of Science and Technology)

年 卷 期：2015年第39卷第2期

页      面：133-138页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 082603[工学-火炮、自动武器与弹药工程] 0826[工学-兵器科学与技术] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金(11372136) 国家自然科学基金-青年科学基金(1102088) 高等学校博士学科点专项科研基金-新教师类(200932192006) 

主　　题：无伞末敏弹 弹性尾翼 气动特性 流固耦合 

摘      要：针对无伞末敏弹尾翼薄、下落过程中容易发生变形甚至振动的问题,该文采用ANSYS Workbench对其弹性尾翼进行了双向流固耦合分析。结果表明,尾翼挠度随来流速度的增加呈准线性增加,最大挠度出现在向迎风面弯折的较大翼外侧角点,随来流速度的增加速率约为0.05 mm/(m·s-1)。随攻角的增加,阻力系数呈约0.05/(°)的准线性递减而升力系数呈约0.08/(°)的准线性递增。尾翼的高压区出现在平面部分与向迎风面弯折尾翼的连接处,且随着来流速度的增加,高压区作用面积逐渐扩大。