包括面内动态特性的UniTire轮胎模型

作     者：郭孔辉 黄世庆 吴海东 卢荡 GUO Kong-hui;HUANG Shi-qing;WU Hai-dong;LU Dang

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2023年第53卷第12期

页      面：3305-3313页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51775224 52172366)。 

主　　题：车辆工程 耐久模型 轮胎 动态特性 宽频带 

摘      要：将轮胎低频操稳模型与高频耐久模型进行统一,提出了包括面内动态特性的UniTire轮胎模型。稳态UniTire是轮胎动态系统的零频输出,当轮胎运动输入信号频率无限大时,轮心力的输出为零,以此为边界条件,建立了轮胎动态系统的传递特性。考虑到整车虚拟试验场仿真中轮心的载荷历程主要受轮胎刚性环模态影响,即平面内频率小于100 Hz,平面外小于60 Hz,更高的频率成分对轮心的载荷分析贡献不大,故建立了满足边界条件的二阶传递模型。本文模型不追求特定输入下轮胎输出的精确数值,模型参数少、容易辨识,满足频域边界条件,体现了主要频带信号的传递特性。最后,利用典型轮胎动态试验数据进行轮胎模型参数辨识和试验验证。结果表明,本文模型能够准确地表达轮胎面内动态特性。