基于道路网络的东莞市交通事故时空特征分析
Spatial-Temporal Characteristics of Traffic Accidents in Dongguan Based on Road Network作者机构：中国人民公安大学信息网络安全学院北京102600 乌鲁木齐市公安局乌鲁木齐830022 东莞市公安局东莞523000
出 版 物：《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)
年 卷 期：2024年第24卷第1期
页 面：32-37,44页
学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 0306[法学-公安学]
基 金：中国人民公安大学基本科研业务费项目(2023JKF01ZK12) 北京市自然科学基金面上项目(9192022)
主 题：交通事故 自然间断点分级法 时空分析 事故热点 东莞市
摘 要：以道路网络为空间尺度,对东莞市2019-01-01—2020-12-31交通事故开展时空分析,选取洛伦兹曲线及基尼系数探讨事故聚集程度,引入事故严重程度指数Si,采用自然间断点分级法对比分析事故时空分布特征.结果表明:①交通事故在道路网络中呈现出明显聚集性,工作日多个时段呈现为热点路段,休息日中事故热点减少;②加权Si前后,事故热点分布存在差异,具体表现为工作日事故热点路段明显减少,休息日事故热点路段增多,且出现了等事故数少但事故严重程度高的路段,反映出考虑事故严重程度会得到不同时空分布特征.本文基于道路网络分析东莞市交通事故时空分布特征,为交通事故预防提供了针对性的理论参考,对改善东莞市交通状况具有一定价值.
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