超高强桥梁缆索用多元合金锚固材料研究

作     者：费汉兵 王彦策 吴琼 FEI Hanbing;WANG Yance;WU Qiong

作者机构：法尔胜泓昇集团有限公司江苏江阴214445 

出 版 物：《现代交通与冶金材料》 (Modern Transportation and Metallurgical Materials)

年 卷 期：2024年第4卷第1期

页      面：89-94页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2022YFB3706702) 江苏省科技成果转化专项资金资助项目(BA2023029) 

主　　题：桥梁缆索 热铸锚 锚固材料 超高强 多元合金 

摘      要：桥梁缆索采用热铸锚方式锚固,具有强度高、耐久性好的优点,适于缆索百年服役的要求。分析了热铸锚的结构和锚固机理,合金锚固材料是影响热铸锚锚固性能和耐久性的主要因素,而Al,Cu,Mg,RE等成分和含量决定了合金锚固材料的性能。针对2100 MPa及以上强度超高强缆索,提出了热铸锚用合金锚固材料的物理性能、力学性能、防腐性能和流动性要求。根据这些影响因素和性能要求,建议按“性能指标构建-成分体系设计-模型试验研究-灌锚装备研发-灌锚工艺研究的路线进行新型多元合金锚固材料研究。