隧道-土-桥桩相互作用体系振动台试验与数值模拟研究
Shaking table test and numerical simulation of tunnel-soil-bridge pile interaction system作者机构：辽宁工程技术大学土木工程学院辽宁阜新123000 辽宁省矿山沉陷灾害防治重点实验室辽宁阜新123000
出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)
年 卷 期：2024年第37卷第1期
页 面：168-181页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：结构-土-结构相互作用 振动台试验 数值模拟 动力响应 放大系数
摘 要：以大连实际工程为背景,通过振动台试验研究了双隧道-砂土-桥桩系统在地震作用下的动力相互作用(SSSI),得到结构、场地的动力响应规律,并与ABAQUS数值模拟结果进行对比。数值模型引入Kelvin本构模型子程序,利用等效线性方法处理砂土在计算过程中的非线性问题。将试验结果与数值模拟结果进行对比,验证了数值模拟的可靠性。在此基础上设计了8种工况,通过对比分析研究了体系内各结构之间的相互作用规律。结果表明,隧道会放大桥桩、临近隧道的峰值加速度,而桥桩却会对侧穿隧道的峰值加速度起到减弱作用;隧道与桥桩的存在均会增大彼此的截面剪力与弯矩,其中受影响的区域主要集中在隧道上下拱,桥桩的桩底与桩-土交界面。
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