水泥稳定钢渣-砾石混合料的路用性能研究

作     者：李永伟 刘尊青 俞海明 Li Yongwei;Liu Zunqing;Yu Haiming

作者机构：新疆农业大学交通与物流工程学院乌鲁木齐市830052 奇台县交通运输局昌吉回族自治州831800 新疆中合大正冶金科技有限公司乌鲁木齐市830022 

出 版 物：《北方交通》 (Northern Communications)

年 卷 期：2024年第1期

页      面：25-30页

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：自治区级大学生创新项目“钢渣在公路水稳层的应用”(S202110758034) 

主　　题：道路工程 水泥稳定钢渣—砾石混合料 半刚性基层 路用性能 

摘      要：新疆公路建设飞速发展加速资源消耗,冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验,配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料,在水泥剂量分别为4%和5%时,通过测定试件强度,认为40%~60%掺量的钢渣和4%~5%剂量的水泥为合理区间。此后,通过干缩试验进一步验证上述结论,确定混合料最优设计为:50%~60%的钢渣、40%~50%的砾石和4%~5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层,其强度、抗裂性等路用性能良好,满足高等级公路半刚性基层建设要求。