非圆面齿轮限滑差速器的设计方法与锁紧特性

作     者：李冰冰 刘大伟 傅章磊 LI Bingbing;LIU Dawei;FU Zhanglei

作者机构：燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2024年第41卷第1期

页      面：36-42页

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：河北省高等学校科学技术研究项目(QN2020266) 河北省研究生创新基金资助项目(CXZZSS2021054) 

主　　题：非圆面齿轮 差速器 节曲线 锁紧系数 

摘      要：文中提出了一种基于非圆面齿轮的新型变传动比差速器,具有互换性好、容错性能强的突出优势,针对该差速器的构型设计与转矩分配特性展开研究。在阐明非圆面齿轮传动机理的基础上,给出了非圆面齿轮的传动比函数与齿数配比方法;结合非圆面齿轮的传动特性和变传动比差速器的机构原理,给出了非圆面齿轮差速器的构型设计方法,并推导出非圆面齿轮差速器锁紧系数表达式,仿真结果表明:增大非圆面齿轮的偏心距有利于提高非圆面齿轮差速器锁紧系数,但考虑非圆面齿轮差速器的体积及轮齿缺陷,需要对非圆面齿轮差速器偏心距进行限制;最后,根据非圆面齿轮设计方法完成了样机研制,测得实际锁紧系数为2.32,与理论计算结果基本吻合。