简叙某种铝合金U形控制臂的锻造工艺

作     者：张海建 王荣波 单勇 

作者机构：江苏理研科技股份有限公司 

出 版 物：《锻造与冲压》 (Forging & Metalforming)

年 卷 期：2024年第1期

页      面：26-26,28,30,32页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：独立悬架 新能源汽车 控制臂 续航里程 锻造工艺 连杆式 麦弗逊式 电池容量 

摘      要：随着新能源汽车市场的需求量越来越大,对续航里程的要求越来越高,各主机厂除了加大电池容量以外,其次就是控制汽车的自身重量。控制臂是汽车底盘系统的重要零件,它的综合力学性能对车辆的安全、操稳等性能起着至关重要的作用。常见的U形控制臂的种类有“钢铸件“钢锻件及“铝锻件,随着国内铝合金锻造工艺的越来越成熟,铝代钢越来越广泛。铝合金的密度约是钢材的34.77%,相对于现有的钢制结构件,单件铝合金控制臂可以减少40%~60%的自身重量,这在控制车身自重量的要求中,还是相当可观的。现行市面上比较广泛的前独立悬架有“麦弗逊式“多连杆式及“双叉臂式等几种,本文主要简述“双插臂式独立悬架中某种U形铝合金摆臂的锻造工艺。