余热驱动冷管组合式吸附空调的制冷特性

作     者：武卫东 张华 丁雪芹 WU Wei-dong;ZHANG Hua;DING Xue-qin

作者机构：上海理工大学动力工程学院上海200093 青岛职业技术学院教务处青岛266555 

出 版 物：《上海理工大学学报》 (Journal of University of Shanghai For Science and Technology)

年 卷 期：2006年第28卷第6期

页      面：538-542页

核心收录：

学科分类：080705[工学-制冷及低温工程] 0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：上海市重点学科建设资助项目(T0503) 上海市教委自然科学一般项目 中国留学回国人员科研启动基金 

主　　题：吸附式空调 冷管 性能 余热 

摘      要：以小型运输车船驾驶室空调为应用背景,设计并建造了余热驱动的冷管型组合式吸附空调系统.针对单台组合式吸附空调器进行了一系列的性能试验.研究分析了组合式吸附空调器在不同热源温度、环境温度、冷媒配风量和循环周期下的制冷特性.结果显示,在一定的范围内热源温度、冷媒配风量的提高,有利于整个空调系统性能的提高;环境温度的升高使空调系统的性能有所下降;而循环周期有一个最优范围.试验证明,对于该冷管型组合式吸附空调系统,其循环半周期选定在30 min左右是较合理的.