我国高速动车组源头质量安全管控研究

作     者：张增勇 龚明 金剑锋 ZHANG Zengyong;GONG Ming;JIN Jianfeng

作者机构：中车工业研究院有限公司北京100160 中国中车集团有限公司北京100039 

出 版 物：《智慧轨道交通》 (SMART RAIL TRANSIT)

年 卷 期：2024年第61卷第1期

页      面：5-9,19页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高速动车组 源头质量 安全 自主化 战略 

摘      要：截至2022年底,我国高铁的运营里程已达到4.2万公里,到2035年高铁运营里程将达到7万公里,庞大的高铁网络规模给行车安全带来了前所未有的挑战,开展高速动车组源头质量安全管控研究至关重要。首先总结了我国高速动车组质量安全管控的现状,重点包括质量管理体系、质量管控机制、产品交付质量把关、质量问题管理、数字技术支撑五大方面,其次根据历年事故和隐患数据统计,梳理总结出当前高速动车组质量安全管控的产业、产品、技术、供应链等方面的突出问题,提出高速动车组源头质量基础能力支撑、过程管控、技术保障、避免人为的管控方法,最后从国家和行业层面提出构建高速动车组信用体系、形成中国特色技术标准体系、政策助推深度自主化、完善人才队伍建设等对策建议。