基于负刚度装置的超长联大跨连续梁桥地震反应控制研究

作     者：夏修身 陆兆文 钟亚伟 戴胜勇 XIA Xiushen;LU Zhaowen;ZHONG Yawei;DAI Shengyong

作者机构：兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中交第二公路工程局有限公司工程设计研究院陕西西安710119 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 

出 版 物：《地震工程学报》 (China Earthquake Engineering Journal)

年 卷 期：2024年第46卷第1期

页      面：10-15页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52068041,52278186) 兰州交通大学天佑创新团队(TY202007) 

主　　题：连续梁桥 摩擦摆支座 负刚度装置 黏滞阻尼器 地震反应 

摘      要：为完善超长联大跨连续梁桥的减、隔震技术,将负刚度装置引入到超长联大跨隔震连续梁桥中组成新型减、隔震系统,并与黏滞阻尼器-摩擦摆支座组合减震系统进行比较。基于CSiBridge软件建立全桥有限元模型,负刚度装置采用弹性多段线模拟,摩擦摆支座采用双线性恢复力模型,黏滞阻尼器采用Maxwell模型,输入3条地震波进行非线性时程分析,考查两种新型减、隔震系统下桥梁结构的地震反应,探究负刚度系统及黏滞阻尼器系统对超长联大跨连续梁桥地震反应的控制效果。研究结果表明:负刚度装置与黏滞阻尼器均可以有效地减小超长联大跨隔震连续梁桥的支座位移。负刚度装置对桥墩内力反应及梁体加速度反应的控制优于黏滞阻尼器。负刚度装置在超长联大跨连续梁桥地震反应控制中有较好的应用前景。