TC4表面精整车削三维仿真与验证

作     者：豆卫涛 史丽晨 康凯 韩飞燕 卢竹青 王哲 DOU Weitao;SHI Lichen;KANG Kai;HAN Feiyan;LU Zhuqing;WANG Zhe

作者机构：西安航空职业技术学院陕西西安710089 西安建筑科技大学机电工程学院陕西西安710055 西安煤矿机械有限公司陕西西安710200 西部超导材料科技股份有限公司陕西西安710018 

出 版 物：《制造技术与机床》 (Manufacturing Technology & Machine Tool)

年 卷 期：2024年第1期

页      面：59-66页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：陕西省教育厅科学研究计划项目资助(22JK0428) 西航职院校级课题(21XHZK-12) 

主　　题：有限元仿真 车削 切削力 切屑形貌 残余应力 

摘      要：为了分析无心车床精整车削钛合金线材过程中切削速度、进给速度、切削深度对切屑形貌、切削力和残余应力的影响,使用仿真模拟软件ABAQUS建立基于无心车床的三维有限元精整车削模型,并且通过试验设计与仿真结果进行对比分析。车削钛合金的过程中,高转速会形成较短的C形屑,有利于切屑的分离与断裂。由于主轴转速的增加,工件与刀具之间摩擦力降低,切削力随着主轴转速的增加而减小。由于进给速度增加,每转进给量随之增加,工件去除量增加,随着进给速度的增加切削力也随之增加。由于切削深度增加,切削去除量不断增加,因此切削力随切削深度的增大而增大。车削钛合金的过程中需要提高转速来降低切削力,有利于切削过程。同时进给速度较小时,易于生成C形屑,有利于车削过程。