城市隧道同时侧穿桩基和下穿既有隧道变形分析

作     者：李金奎 庄文 LI Jinkui;ZHUANG Wen

作者机构：大连大学建筑工程学院辽宁大连116622 大连大学复杂结构系统灾害预测防治重点实验室辽宁大连116622 

出 版 物：《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 (Journal of Liaoning Technical University (Natural Science))

年 卷 期：2023年第42卷第6期

页      面：664-670页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51174038,51878108) 辽宁省教育厅科研项目(L2014693) 

主　　题：电力隧道 同时穿越 桩基 既有隧道 

摘      要：为研究城市隧道同时侧穿桩基、下穿隧道的受力与变形规律,依托大连东港商务区220kV电力隧道主体施工工程,通过单桩水平位移方程与经验参数修正公式、Peck公式相结合,对桩基、既有隧道变形进行理论分析和计算,并采用数值模拟试验和现场实测验证。分析了电力隧道开挖对桩基位移及受力的影响规律,研究了既有隧道的沉降变形。研究结果表明:桩基水平位移及桩端沉降均随电力隧道施工的进行不断增加;随着桩身深度增加,桩身轴力先增大后减小;随着隧道与桩间距增加,桩身轴力先增大后趋于稳定;桩身弯矩在不同深度内均随隧道与桩距离增大而增大,但增幅较小;既有隧道的存在也会对桩基产生变形影响;数值模拟得到的既有隧道最大沉降位移为7.34mm。数值模拟结果与理论计算及现场实测结果一致。研究结论为同时穿越的类似工程提供参考。