不同清扫作业方式与道路积尘/扬尘的关系

作     者：张发闯 熊远明 杜成松 蒋宇 汪永东 周敬 印红玲 ZHANG Fachuang;XIONG Yuanming;DU Chengsong;JIANG Yu;WANG Yongdong;ZHOU Jing;YIN Hongling

作者机构：成都市城市管理科学研究院四川成都610015 成都信息工程大学资源环境学院四川成都610225 成都市机动车排气污染防治技术保障中心四川成都610000 

出 版 物：《环境卫生工程》 (Environmental Sanitation Engineering)

年 卷 期：2023年第31卷第6期

页      面：97-104页

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 

基　　金：成都市政府系统重大课题(B36960510202100108) 

主　　题：清扫方式 道路扬尘 积尘负荷 尘土量 清除效率 颗粒物 

摘      要：道路积尘/扬尘是城市环境空气颗粒物的重要来源。为促进成都市公园城市的建设,通过模拟实验探究不同清扫保洁作业方式与道路积尘/扬尘间的关系。结果表明,当积尘负荷和尘土量较高时,单一的作业方式中“干扫对积尘负荷(86.78%)及尘土量(66.95%)的清除效率均最高,但人群感官体验较差;“洗扫效果次于“干扫,但人群感官体验较好。清扫保洁作业组合方式优先选择“干扫+冲洗“洗扫+冲洗。当积尘负荷和尘土量较低时,单一的作业方式“干扫或“洗扫即可。道路清扫作业期间,路边大气中TSP、PM_(2.5)、PM_(10)的质量浓度上升20%左右;清扫完成5~10 min后,路边大气中颗粒物浓度基本不受影响。建议道路清扫作业车辆可通过增加隔板或扬尘收集罩等装置改造以便推广清扫效果较好的“干扫,可引入抑尘剂/消融剂等新型材料或新技术去除道路两侧道路构造内嵌入的老旧、压实的残土,切实提高人群感官舒适度,保护人体健康。