钢筋混凝土桥墩残余侧移率不同水准划分及阈值标定研究

作     者：董慧慧 黄辉 杜修力 董振华 韩强 

作者机构：北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 交通运输部公路科学研究所 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52278475) 北京市教育委员会项目(KM202210005020) 专项资金项目(2021-9083b) 

主　　题：钢筋混凝土桥墩 残余侧移率 通行能力 竖向承载能力 性能指标 

摘      要：针对桥梁结构在地震作用下损伤状态分类和评价指标及其阈值确定等问题，本文基于震后桥梁结构损伤状态与通行能力之间的关系，将桥梁结构性能状态划分为四个水准，并定义了各个状态对应的性能标准。基于此，选取了32个单柱式钢筋混凝土桥墩并建立相应有限元模型；首先各个桥墩模型分别在80条近场脉冲型地震动下进行非线性时程分析，然后对非线性时程分析后具有不同程度的累积损伤和残余侧移的桥墩进行Pushdown分析，获取每个桥墩损伤模型在不同残余侧移率下的竖向承载能力曲线；进一步基于桥墩竖向承载力与桥梁结构通行能力之间的关系，采用概率统计方法确定桥梁结构不同功能水准所对应的残余侧移率的阈值，从而建立钢筋混凝土桥墩以残余侧移率为性能指标的抗震性能评估指标体系，即震后桥梁结构的四个性能状态所对应的残余侧移率分别为0.07%，0.33%，0.65%，1.05%。该指标体系为进一步研究桥梁结构的抗震性能分析以及震后功能评估提供一定参考。