重载铁路线梁偏心对小半径曲线桥梁性能的影响

作     者：何占元 HE Zhanyuan

作者机构：国能朔黄铁路发展有限责任公司河北沧州062350 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2023年第63卷第11期

页      面：74-81页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：河北省重点研发计划(20375410D)。 

主　　题：重载铁路 线梁偏心 现场试验 小半径曲线桥 运营性能 承载能力 整治效果 

摘      要：以一座存在严重线梁偏心危害的小半径(400 m)曲线桥梁(专桥-2059)为研究对象,采用理论计算与现场试验相结合的方法,开展线梁偏心对曲线桥梁运营性能和承载能力影响分析,提出偏心超限整治对策,并结合运营性能参数分析偏心超限整治效果。结果表明:线梁偏心对桥跨跨中横(竖)向振幅、竖向加速度影响显著,且各参数指标均随偏心值的增大而增大;与原设计状况(向外偏心170 mm)相比,现状偏心值(向内偏心326 mm)对曲线桥梁抗弯、抗剪承载能力均有不利影响。桥梁抗弯、抗剪承载能力最大降幅分别为26.63%、25.99%;在最不利工况下,内主梁使用阶段剪力检定承载系数为0.986,小于规范要求值(1.0),说明桥梁抗剪承载能力安全储备不足;整治后桥跨跨中竖向加速度下降最显著,平均值降幅为45.88%,最大值降幅为40.30%,同时桥跨跨中横(竖)向振幅有较大下降,梁跨结构的承载能力满足设计要求。