考虑埋深影响的施工期管片上浮纵向分析改进模型及应用

作     者：韦生达 杨金秋 周勋 曹江涛 马龙祥 杨浩 WEI Shengda;YANG Jinqiu;ZHOU Xun;CAO Jiangtao;MA Longxiang;YANG Hao

作者机构：中交路桥建设有限公司北京100027 成都轨道建设管理有限公司成都610041 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2023年第63卷第11期

页      面：97-101页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中交路桥建设有限公司科技研发项目(ZJLJ-2022-07) 

主　　题：盾构隧道 施工期上浮 理论分析 管片 Euler-Bernoulli梁 埋深影响 纵向分析模型 

摘      要：通过引入考虑隧道埋深的地基弹簧,基于Euler-Bernoulli梁理论,建立盾构隧道施工期管片上浮纵向分析改进模型,对不同埋深盾构隧道施工期上浮特征进行分析。结果表明:在地铁隧道一般埋深范围内,相同地层弹性模量下,随隧道埋深减小,管片累计上浮量、纵向弯矩和纵向剪力的最大值均增大,且增速越来越大;随地层弹性模量减小,不同埋深下管片累计上浮量、纵向弯矩和纵向剪力的最大值差值均增大。所提出的改进模型可用于定量评估埋深和地层弹性模量对施工期管片上浮的影响。