长沙压实黏土剪切特性及应力-应变关系表征

作     者：张安顺 付伟 张军辉 高峰 

作者机构：湘江实验室 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 

出 版 物：《吉林大学学报(工学版)》 (Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition))

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52025085 52338009) 湘江实验室重大项目(22XJ01009) 中交第二公路勘察设计院科研项目(KJFZ-2019-041) 湖南省研究生科研创新项目(CX20210748) 

主　　题：道路工程 路基压实黏土 应力-应变关系 弹性模量 极限强度 抗剪强度指标 

摘      要：为研究路基压实黏土的剪切特性与应力-应变关系，以长沙黏土为例开展了不同压实度、含水率、加载速率、围压下的不固结不排水三轴试验。结果表明：弹性模量与极限强度均随压实度降低、含水率升高及围压减小呈衰减趋势，但与加载速率之间表现为无显著规律的小幅波动。建立了复杂条件下路基黏土的莫尔-库仑强度准则，以描述路基黏土强度随各个因素的变化规律。总黏聚力和总内摩擦角因压实度提高及含水率降低而大幅提高，且总黏聚力随加载速率的增加先减小后增大，总内摩擦角随加载速率的增加先增大后减小，但两者因加载速率改变导致的变化幅度较小。提出了长沙黏土应力-应变曲线的统一表征方法，可合理描述应变软化、稳定及硬化三种变形曲线。