基于蒲公英算法的多目标信号配时优化方法

作     者：陈秀锋 郭玉彤 吴阅晨 曲大义 高梦圆 CHEN Xiu-feng;GUO Yu-tong;WU Yue-chen;QU Da-yi;GAO Meng-yuan

作者机构：青岛理工大学土木工程学院山东青岛266520 青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2023年第53卷第11期

页      面：3122-3129页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51678320) 山东省自然科学基金项目(ZR2019MG012,ZR2020MG021,ZR2019MEE072) 山东省重点研发计划项目(2019GGX101038)。 

主　　题：交通运输系统工程 延误不均衡 多目标配时优化 泰尔指数 蒲公英算法 

摘      要：为解决进口道交通负荷不均衡导致交叉口信号控制效率不高的问题,基于蒲公英算法提出一种交叉口多目标信号配时优化方法。采用泰尔指数量化交叉口延误不均衡度,以信号周期车辆总延误和延误不均衡度为目标函数,构建多目标信号配时优化模型,并提出蒲公英算法对模型求解。选取实际交叉口数据对方法进行仿真分析,对比分析Webster和NSGA-Ⅱ方案的交通运行效率。结果表明:本文方法使车均延误和排队长度均得到降低,可有效提升交叉口运行效率。