基于流程仿真的枢纽机场中转时间分布特性研究
Research on Distribution Characteristics of Connecting Time at Hub Airport Based on Process Simulation作者机构：南京航空航天大学民航学院南京211106
出 版 物：《计算机与数字工程》 (Computer & Digital Engineering)
年 卷 期：2023年第51卷第9期
页 面：2079-2086页
学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 08[工学]
基 金：国家自然科学基金项目(编号:41701120 61603178)资助。
摘 要：全服务航空公司航班波系统结构构建的关键指标之一是最大中转时间(MaxCT)的确定,该指标表示旅客可接受的中转等待时间,决定了中转航班对旅客的吸引力。以国航在北京首都国际机场的国内转国际航班为研究对象,论文运用离散事件仿真方法对其旅客中转流程进行仿真建模,所构建仿真系统表征了旅客的复杂中转行为。基于时间区间和地理区域分析国航国内经首都机场转国际旅客的中转时间分布特性,结果表明了基于流程仿真方法计算MaxCT的精确性。
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