电动汽车有序充电研究与应用综述

作     者：蔡黎 商冰洁 高乐 代妮娜 徐青山 王坤 张一 徐坤楠 CAI Li;SHANG Bingjie;GAO Le;DAI Nina;XU Qingshan;WANG Kun;ZHANG Yi;XU Kunnan

作者机构：重庆三峡学院电气工程系重庆404000 内江职业技术学院信息与电子学院四川内江641000 东南大学电气工程学院南京210096 国网电力科学研究院有限公司南京210037 国网重庆市电力公司重庆400010 广西电网有限责任公司广西钦州535000 

出 版 物：《南方电网技术》 (Southern Power System Technology)

年 卷 期：2023年第17卷第11期

页      面：97-107,129页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 080802[工学-电力系统及其自动化] 08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFC0804704) 国家自然科学基金资助项目(51877044) 重庆市高校创新研究群体项目(CXQT20024) 重庆市自然科学基金资助项目(cstc2021jcyj-msxmX0301,2022NSCQ-MSX4086)。 

主　　题：电动汽车 有序充电 优化策略 电动汽车-电网互动 充电站选址 

摘      要：全球环境正在面临巨大挑战,加上化石燃料的大量消耗导致能源危机,电动汽车(electricvehicle,EV)因其绿色、高效、低耗的特点受到市场的高度欢迎。首先从未考虑新能源出力和考虑新能源出力两个方面出发,梳理和分析了EV有序充电的研究现状;其次分别从优化层级、优化算法、电动汽车-电网互动(vehicle-to-grid,V2G)技术、充电站选址4个领域总结了EV有序充电的优化策略;然后列举了两例国内外V2G示范工程;最后对EV有序充电的研究进行了总结,对未来的应用进行了展望。