管路型带附加气室空气弹簧的时域动态特性建模

作     者：郑益谦 上官文斌 ZHENG Yi-qian;SHANGGUAN Wen-bin

作者机构：暨南大学包装工程学院广东珠海519070 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2023年第36卷第6期

页      面：1539-1545页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(12272137)。 

主　　题：空气弹簧 时域动态特性 阶跃响应 参数辨识 

摘      要：空气弹簧是汽车空气悬架系统振动控制中的关键部件,时域动态特性是评价其隔振性能的重要指标。为研究管路型带附加气室空气弹簧的时域动态特性,设计并建立了具备充放气装置的空气弹簧动态特性测试的试验台,测试得到了空气弹簧在简谐激励和阶跃激励下的传递力响应。根据热力学原理,建立空气弹簧的集总参数模型,推导了空气弹簧系统动复刚度的频域模型;基于卷积定理,提出一种空气弹簧时域动态特性的解析计算方法。根据建立的时域模型,给出了空气弹簧模型参数的识别方法,并与实测值进行对比验证。结果表明,在简谐激励下,传递力的计算值与试验值误差小于5%。