武汉军运会前后大气PM2.5化学组分和来源

作     者：刘世豪 孔少飞 郑煌 陈楠 祝波 祁士华 LIU Shi-hao;KONG Shao-fei;ZHENG Huang;CHEN Nan;ZHU Bo;QI Shi-hua

作者机构：中国地质大学(武汉)环境学院武汉430074 湖北省大气复合污染研究中心武汉430074 湖北省生态环境监测中心站武汉430074 

出 版 物：《环境科学》 (Environmental Science)

年 卷 期：2023年第44卷第12期

页      面：6452-6462页

核心收录：

学科分类：07[理学] 070602[理学-大气物理学与大气环境] 0706[理学-大气科学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(41830965,42077202) 湖北省科技厅技术创新专项重大项目(2017ACA089) 

主　　题：武汉军运会 细颗粒物 管控措施 实时源解析 浓度权重轨迹 区域传输 

摘      要：基于第七届世界军人运动会前后武汉大气细颗粒物(PM_(2.5))及其化学组分的在线监测数据,分析了管控前、管控期和管控后PM_(2.5)的质量浓度和化学组分,并通过PMF结合后向轨迹的聚类分析和浓度权重轨迹开展来源解析.研究揭示了军运会前后武汉市PM_(2.5)对本地和周边区域管控措施的响应,可为PM_(2.5)的区域精准防控提供依据.在减排措施影响下,管控期间ρ(PM_(2.5))为(31.3±12.0)μg·m^(-3),比管控前降低14.7%;而二次组分有明显生成,其中硫酸盐、硝酸盐和铵盐(SNA)质量浓度升高25.6%.管控后由于湿度降低和西北气团的影响,SNA的质量浓度降低36.9%,矿质元素的质量浓度升高4.7倍.源解析表明管控前后机动车尾气的整体贡献率变化不显著(P0.05).管控期工业排放和燃煤贡献分别较非管控期降低68.1%和43.7%,二次源贡献上升89.5%.由于并未针对机动车尾气采取大规模控制,管控期NO_(3)^(-)和NO_(x)的质量浓度分别升高了6.13μg·m^(-3)和3.56μg·m^(-3),机动车尾气的峰值[(10.9±3.67)μg·m^(-3)]出现在21:00,与管控期间货运车辆仅在夜间被允许通行有关.长江武汉段的禁航导致长江中下游航道船舶排放降低48.8%.长江安徽段附近存在开放源和工业排放的高值区域,反映了沿江密集分布的工业活动和道路运输.管控后开放源贡献量升高6.6倍,源区主要分布在襄阳和荆门.