弹流润滑下考虑切片耦合的直齿轮啮合刚度的迭代模型

作     者：黄文康 马辉 赵志芳 王鹏飞 彭志科 张晓旭 赵松涛 HUANG Wen-kang;MA Hui;ZHAO Zhi-fang;WANG Peng-fei;PENG Zhi-ke;ZHANG Xiao-xu;ZHAO Song-tao

作者机构：School of Mechanical Engineering and AutomationNortheastern UniversityShenyang 110819China Key Laboratory of Vibration and Control of Aero-Propulsion System of Ministry of EducationNortheastern UniversityShenyang 110819China Institute of Vibration Shock&NoiseState Key Laboratory of Mechanical System and VibrationShanghai Jiao Tong UniversityShanghai 200240China Harbin Marine Boiler and Turbine Research InstituteHarbin 150078China School of Mechanical EngineeringTongji UniversityShanghai 201804China 

出 版 物：《Journal of Central South University》 (中南大学学报（英文版）)

年 卷 期：2023年第30卷第10期

页      面：3414-3434页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0701[理学-数学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：Project(N2103024)supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities China。 

主　　题：弹流润滑 时变啮合刚度 切片耦合 变形协调方程 

摘      要：弹流润滑在减少齿轮表面的变形和摩擦方面起着关键作用,可提高齿轮传动的稳定性和可靠性。本文提出了一个模型来研究直齿轮中弹流润滑与时变啮合刚度之间的复杂关系,旨在求解弹流润滑下的直齿轮时变啮合刚度。本模型考虑了弹流润滑、切片耦合、延长啮合、齿轮体柔性耦合和修正的轮齿刚度的影响。为提高准确性,通过去除能量的重复计算来修正轮齿刚度。此外,还推导了切片耦合与变形协调方程之间的迭代关系。提出的模型通过MASTA软件和参考文献进行验证。分析了弹流润滑和切片耦合对直齿轮啮合特性的影响。研究结果显示,考虑切片耦合后,带有鼓向修形的直齿轮的时变啮合刚度显著增大,并且导致边缘的集中载荷转移到齿面的中间部位。