基于正交试验的翼子板成型工艺优化
Optimization of molding process of fender based onorthogonal experiment method作者机构：河南工业贸易职业学院河南郑州451191
出 版 物：《合成树脂及塑料》 (China Synthetic Resin and Plastics)
年 卷 期：2023年第40卷第6期
页 面：48-50页
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
摘 要：基于正交试验设计了4因素4水平实验方案,以翘曲变形量为评价指标,研究了模具温度、注塑温度、保压时间和保压压力对汽车翼子板翘曲变形量的影响。结果表明:基于均值和极差值的比较,对翘曲变形量的影响由大到小依次为注塑温度、保压压力、保压时间、模具温度。最佳成型工艺组合为模具温度55℃,注塑温度230℃,保压时间15 s,保压压力95 MPa,此条件下获得的翼子板翘曲变形量为3.967 mm。
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