减振器节流阀非线性特性的有限元模拟分析

作     者：吕振华 伍卓安 李世民 

作者机构：清华大学汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 

出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)

年 卷 期：2003年第25卷第6期

页      面：614-620页

核心收录：

学科分类：07[理学] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 070104[理学-应用数学] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目 (课题号 598750 4 4 ) 同时得到丰田汽车公司的资助 

主　　题：汽车 液阻减振器 节流阀 非线性动态特性 液-固耦合 有限元分析 模拟分析 

摘      要：探讨汽车筒式液阻减振器节流阀非线性动态特性的有限元分析方法。利用ADINA有限元分析软件分别建立板阀型节流阀的结构动力学模型和流体动力学模型 ,并利用其液—固耦合分析模块 ,对此耦合模型进行瞬态响应分析 ,得到阀的非线性节流特性、阀板的动态运动响应以及节流阀内流场特性。模拟计算结果与实验结果具有较好的一致性 ,节流阀在工作时开度很小 ,液体压力场具有强不均匀性 ,液体对阀板的作用力也具有不均匀性 ,板阀型预载阀的节流特性接近于线性 ,节流通道在大流量下对节流阀的特性有较大影响。