新能源汽车推广降低了碳排放吗?——基于空间溢出效应的视角

作     者：赵小磊 李雪梅 赵庆先 ZHAO Xiaolei;LI Xuemei;ZHAO Qingxian

作者机构：北京交通大学经济管理学院北京100044 

出 版 物：《干旱区资源与环境》 (Journal of Arid Land Resources and Environment)

年 卷 期：2024年第38卷第2期

页      面：1-8页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 0201[经济学-理论经济学] 020105[经济学-世界经济] 020201[经济学-国民经济学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51778047)资助 

主　　题：新能源汽车 碳排放 脱碳效应 空间溢出效应 

摘      要：新能源汽车产业是实现交通部门“双碳目标的关键部分,其脱碳效应引起了广泛的关注和研究。然而,新能源汽车的市场扩散也可能提高电力消耗,将本地的碳排放通过电网“出口至净输出电力的城市。鉴于此,文中基于2010-2020中国50个城市的面板数据,采用空间计量模型考察新能源汽车推广对碳排放影响。结果表明:新能源汽车推广存在显著的空间溢出效应,当地新能源汽车的推广不仅会降低本地的碳排放,而且降低了临近的城市的碳排放;新能源汽车推广通过替代效应、能源消耗效应和技术效应间接影响碳排放;在拥有更优化的能源结构、开展新能源汽车示范推广试点与电力输入型的城市,新能源汽车推广的脱碳效应更强。文中的结果不仅为实现交通部门脱碳提供了新的理论依据,而且为制定更有效的政策措施提供了经验证据。