用于电动汽车充电调度的充电站最优定价策略
作者机构：广东电网有限责任公司潮州供电局
出 版 物：《现代电力》 (Modern Electric Power)
年 卷 期：2023年
学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：广东电网有限责任公司潮州供电局科技项目“电动汽车充电站对配电网影响及优化运行关键技术研究”(南方电网公司科技项目(035100KK52220019(GDKJXM20220765)))
摘 要：为了解决传统一次能源短缺问题以及环境污染加重的问题，电动汽车因可以消纳清洁能源产生的电能，而且环境友好，近年来得到了大力发展。不过随着电动汽车及其充电设施的普及，电动汽车的无序充电行为会对电网以及交通网的运行产生较大的影响。为了协调电网和交通网的运行，提出一种充电站最优定价策略。以支路流模型来描述电网，以Wardrop用户均衡模型来描述交通网。以电力交通网运行成本最低为目标，通过自适应粒子群算法来求解优化问题，求解出每个充电站的充电电价。最后，通过案例分析，验证所提充电站最优定价策略的有效性和优越性。
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