基于性能的飞机配载平衡研究

作     者：陈惠蓉 CHEN Huirong

作者机构：深圳航空有限责任公司 

出 版 物：《民航学报》 (Journal of Civil Aviation)

年 卷 期：2023年第7卷第6期

页      面：81-84+92页

学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：配载平衡 飞机重量 飞机重心 重心包线 包线削减 

摘      要：本文阐述了飞机重心和重心指数的概念，分析了飞机在地面、起飞、巡航和着陆过程中，控制飞机重量和重心不超出允许范围的方法，包括通过系统后台限制重心极限，运行前的风险评估和制定相应管控措施，以及下发运行政策和标准操作流程等。阐述了飞机审定重心包线和运行重心包线的概念，对飞机重心包线的设计进行了研究。剖析了影响飞机重量和重心的因素，举例分析了造成飞机重量和重心不确定性的因素，包括旅客重量不确定性以及货物装载位置不确定性，以及导致飞机实际重心与舱单中重心偏差的原理，引出了飞机重心包线削减的方法。阐明了航空公司配载平衡所涉及人员以及配载平衡每一个工作环节的重要性，提出了航空公司飞机配载平衡相关人员掌握配载理论知识和定期接受培训的必要性，以及航班生产中配载平衡相关各环节均可控的重要性。