汽车车轮用380CL钢的弯曲疲劳试验
Bending Fatigue Test for 380CL Steel for Automotive Wheel作者机构：河钢唐钢技术中心河北唐山063000
出 版 物：《上海金属》 (Shanghai Metals)
年 卷 期：2023年第45卷第6期
页 面：25-31页
学科分类：07[理学] 070205[理学-凝聚态物理] 08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0702[理学-物理学] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：对380CL钢汽车车轮进行了弯曲疲劳试验,随后对轮辐进行了疲劳断口分析和金相检验,包括夹杂物的形态、分布和成分,以揭示轮辐疲劳失效的原因。结果表明:疲劳裂纹萌生于轮辐表面,这与微动磨损有关;在振动和法向力的共同作用下,轮辐表面以下形成了深度约100μm的变形层;轮辐内存在较多尺寸为4~6 mm的球状夹杂物,加速了高周疲劳阶段裂纹的扩展,导致轮辐的疲劳寿命降低。
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