某皮卡车型气动阻力CFD仿真优化

作     者：邱施荣 李小华 黄玮 陈婷 Qiu Shirong;Li Xiaohua;Huang Wei;Chen Ting

作者机构：江铃汽车股份有限公司江西南昌330031 

出 版 物：《北京汽车》 (Beijing Automotive Engineering)

年 卷 期：2023年第5期

页      面：1-5页

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：皮卡 气动阻力 CFD 尾部减阻 

摘      要：某改款皮卡的气动阻力不满足新阶段燃油经济性目标要求,为此建立全尺寸细节的整车外流场有限元模型,运用CFD (Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)对其气动阻力进行分析及优化。优化后发现,前轮阻风板和机舱下护板具有较好的降阻效果,在车速100 km/h时可以降低气动阻力约31.7 N,并且通过实车道路滑行试验验证了实际降阻效果。基于验证模型,分析尾部扰流装置、货箱尾门高度和货箱侧翼板对气动阻力的影响,为下一代皮卡车型的气动阻力性能开发提供参考。