基于Pushover方法的漫滩软土区地铁车站抗震分析

作     者：姚任行 涂智溢 王仰君 蒋家卫 吴琪 张江伟 Yao Renxing;Tu Zhiyi;Wang Yangjun;Jiang Jiawei;Wu Qi;Zhang Jiangwei

作者机构：宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司浙江宁波315100 浙江数智交院科技股份有限公司浙江宁波315100 南京工业大学岩土工程研究所南京210009 河北地质大学城市地质与工程学院石家庄050031 

出 版 物：《震灾防御技术》 (Technology for Earthquake Disaster Prevention)

年 卷 期：2023年第18卷第3期

页      面：614-619页

学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(52008206) 河北省自然科学基金(E2019403153)。 

主　　题：地下结构 Pushover分析方法 土体刚度 抗震分析 长江漫滩区 

摘      要：为研究地下结构Pushover分析方法在不同条件下的适用性,基于有限元软件平台,建立长江漫滩区地铁车站土-结构二维有限元分析模型,分别采用非线性动力时程分析方法与地下结构Pushover分析方法对5种不同土体刚度模型进行抗震分析。峰值层间位移角与峰值内力的分析结果表明,当土体刚度与结构刚度一致时,地下结构Pushover分析方法计算结果与非线性动力时程分析方法计算结果相近,而当土体刚度小于结构刚度或土体刚度大于结构刚度时,Pushover分析方法计算精度下降。