交叉口混合交通流元胞自动机模型及仿真研究
Research and simulation on cellular automaton model of mixed traffic fow at intersection作者机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 天津经济技术开发区西区办公室天津300462
出 版 物：《物理学报》 (Acta Physica Sinica)
年 卷 期：2014年第63卷第1期
页 面：82-89页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金(批准号:61104163)资助的课题
摘 要：本文以右转机动车和直行自行车为对象研究交叉口混合交通流特性.基于交叉口机非干扰特性,将机动车元胞模型和自行车元胞模型进行了耦合,建立了考虑自行车穿越机动车延时、机动车穿越自行车间隙和冲突区占据处置等规则的交叉口混合交通流元胞自动机模型(NS-BCA).对右转机动车与直行自行车混合交通流进行了仿真,从流量-车辆到达率关系、交通流相位相变、交通流相位-到达率-混合交通流状态等方面研究了交叉口混合交通流的机非干扰机理.
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