家庭职住学空间测度及儿童通学行为影响评估——以昆明市双职工家庭为例

作     者：何保红 郭静辉 

作者机构：昆明理工大学交通工程学院 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2023年

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目“家庭日常活动-出行行为交互机理及决策过程建模”(51668029) 

主　　题：交通管理 通学出行方式 结构方程模型 时间地理学 家庭活动空间 双职工家庭 组合时间窗 昆明市 

摘      要：当代城市家庭选择居住地时往往将临近学校作为重要参考，在缩小学住距离的同时加剧了职住分离。选取昆明市561个有学龄儿童的双职工家庭为研究对象，分析家庭空间分异对儿童通学决策的影响。首先，基于时间地理学理论构建考虑职住学三个锚点的家庭活动空间并构建测度理论模型。其次，根据测度结果将家庭活动空间划分为职住学就近型和职住学分离型两类。最后，建立结构方程模型分别探究两种模式下父母工作时长以及父母儿童组合时间窗对儿童通学时空行为的影响。研究结果表明：相对于学住距离，父母的职住距离和工作时长对通学行为的影响更为显著，因此就近入学政策对于促进儿童步行上学的作用有限；对于职住学分离型家庭，父母儿童放学组合时间窗的宽裕程度对儿童出行影响显著，放学组合时间窗越宽裕，儿童小汽车出行的可能越大，因此弹性放学时间的效果也有待商榷；儿童在通学行为中的性别差异主要在职住学分离型家庭中体现。